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空气悬挂系统

空气悬挂的原理

利用空气1弹簧内密闭气体受压缩后的刚性递增性，也就是随着空气1弹簧不断被压缩，其刚度逐渐增加，同时，其内部气体随空气1弹簧被压缩或拉长而压入或排出，导致空气悬架系统具有接近理想的动态弹性特性。

种类

事实上空气悬挂的种类有很多，既有只可调软硬无法调高低的，也有高低软硬都可调整的，例如早期应用在部分豪华轿车上的空气悬挂系统，便通过调整两个气室之间的空气流速来改变悬挂软硬，而不具备高低调整功能。

空气悬架功能作用

通常来讲，空气悬架装备空气式可调悬架的车型前轮和后轮的附近都会设有离地距离传感器，按离地距离传感器的输出信号，行车电脑会判断出车身高度变化，再控制空气压缩机和排气阀门，使弹簧自动压缩或伸长，从而降低或升高底盘离地间隙，以增加高速车身稳定性或复杂路况的通过性。合肥逸斋汽车公司欢迎你前来咨询

空气悬架是什么

 空气悬架中用空***簧取代了普通弹簧作为弹性元件，由于气体具有可压缩和可膨胀性，使得空***簧除了可以起到在车身与车轮之间作弹性联系，承受和传递垂直载荷，缓和及抑制不平路面所引起的冲击外，还可以主动的调节车身高度。   空气悬架系统一般由空***簧、减振器、导向结构、空气供给单元（如空气压缩机、单项阀、气路、储气罐等）、高度控制阀等组成。现在很多品牌，尤其是讲究乘坐舒适性的豪华车或者讲究通过性的SUV车型很多都配备或可以选配空气悬架。