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发布时间:2021-01-16 06:13:00 作者:合肥逸斋
空气悬挂系统优点
空气悬挂系统还能自动保持车身水平高度,无论空载满载,车身高度都能恒定不变,这样在任何载荷情况下,悬挂系统的弹簧行程都保持一定,从而使减震特性基本不会受到影响。
空气悬挂的缺点
空气悬挂系统是一种很***实用的配置,但是却很“脆弱”。 由于系统结构较为复杂,其出现故障的几率和频率要远远高于螺旋弹簧悬挂系统。倘若空气减振器出现漏气,那么整个系统就将处于“瘫痪”状态。
空气悬架系统,源于欧洲成熟技术,集成世界厂商的零部件,经过英国曼彻斯特大学实验室的严格测试,通过了英国汽车工业研究协会(MIRA)认证和德国 TUV 技术认证,产品技术***、品质可靠。该系统零部件借用原车安装孔位,方便安装,1大程度的保持了原车底盘的完整性。
舒适性
当钢板弹簧悬架的簧载质量变化后,车辆系统的自振频率会发生大幅度的变化。钢板弹簧满载时的偏频在 1.7~2.3Hz 左右,空载时更大,所以整体舒适性较差。
空气悬架可使轮胎与地面之间尽量保持纯滚动接触,基本实现了好的制动效果:制动力左右两侧平衡,有效制动功率增大,制动距离缩短。根据压缩空气所用容器不同,弹簧又有囊式和膜式两种形式,囊式是由夹有帘线的橡胶气囊和封闭在其中的压缩空气所组成。与大多数轿车采用的传统的不可变高度的螺旋弹簧悬挂系统相比,空气悬挂系统可以根据道路的起伏不同调高或调低底盘高度,
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